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HI

Was heisst hier klasse, der kurs ist hammer so was ich bis jetzt gesehen habe. Bin gespannt wie viele Überhollmanöver es geben wird ohne DRS natürlich.

Habt Ihr gelessen im Motorsport Total?

Wir haben doch nach dem Rennen in Korea darüber gesprochen wiso,warum,weshalb unser Team durchgereicht wird oder?

Und ein paar Tage später hat das Team darauf reagiert. Haben wir hier ein Spitzel

(Motorsport-Total.com) – Willem Toet wird im Sauber-Team wieder auf seine gewohnte Position übernehmen und Chef der Aerodynamikabteilung werden. Bereits zwischen 2006 und 2009 arbeitete er, damals noch bei BMW, auf dieser Position. Nach dem Ausscheiden der Bayern wurde Toet eine Stufe herabgesetzt. Ab dem 14. November ersetzt er Seamus Mullarkey aus Großbritannien.

"Dem britischen Ingenieur liegen eher die technischen Angelegenheiten und weniger die im Management", heißt es laut 'Autosport' in einer Mitteilung des Teams. Vor seiner Arbeit für BMW beziehungsweise Sauber hat Toet bei Toleman, später Benetton, Ferrari und BAR gewirkt.

Leider kommt dies zuspät und nur eine Person kann das Pferd nicht reissen. Meiner meinung nach solte auch ein neuer Chefdesigner (bei Sauber 1989),Chefmechaniker (bei Sauber 1989),Leitender Ingenieur an der Rennstrecke (bei Sauber 2000) kommen. Diese Leute sind sicher sehr gut  aber Sauber braucht neue gute Ideen und eine neu Ausrichtung was das Auto angeht.

Was denkt Ihr darüber?????

Hi

Zum Quali sag ich nichts den die Fackten sprechen für sich.

Warum z.b nicht auf die Jungen setzten, die die noch keinen so grossen Namen haben wie Neway von RedBull oder von MCLaren aber wer nicht sucht der findet auch nichts.

Hat nicht vieleicht James noch gute Kontakte zu guten Leuten???

So kann es nicht weiter gehen

Morgen

Ja diese Saison ist gelaufen aber einen abgang mit einem Top resultat wäre doch was schönnes.

Die 2 sec. müssen es auch nicht sein,es würden schon 1 sec. langen für den anfang aber vorwärts und nicht rückwerts.Wo ist eigentlich James Kay??? In den berichten liest man nichts mehr von ihm seit den Überseerennen aber dafür vom Leitender Ingenieur an der Rennstrecke, Giampaolo Dall'Ara. Hab ich was verpasst???

Hi

Ja das könnte ein guter grund sein warum Key seit längerer zeit nicht an der Strecke ist. Vieleicht kommt ein ganz neuer C31 und nicht nur eine Weiterentwicklung.

Hoffen wir das das der grund dafür ist und nichts anders. Ich denke ein ganz neues Konzept des C31 würde sicher helfen da der C29 +C30 eigentlich zum grossen teil von BMW zeiten herstamt und so wäre ein neues Zeitalter eingeleutet für Sauber.

Das wär natürlich ein Traum wen Force India und Torro Rosso vom Defektteufel mall geplagt wären aber auch den wird es extrem schwer da ja eigentlich die ersten 6-8 Plätze vergeben sind an Red Bull,MC Laren,Ferrari und Merzedes auser diese haben auch Ausfälle und das hoffe ich doch sehr fürs Sauber Team.

Also drücken wir mall ganz fest die Daumen und hoffen.

Hi

So machts Spass!!!

Zu Koba muss ich dazu sagen das das seine zweite Saison ist und dazu kommt noch das er schon die leitfigur übernehmen sollte, ist das nicht ein immenser druck für ein sogenanten frischling? Letzte Saison konnte er frei auf Fahren ohne druck. Was die Sponsoren an geht muss ich HerrderEntwicklung schon recht geben den wen man das Auto anschaut seht man ca. 70% Mexico Werbung und nicht viel aus Japan.Wo sind die mega Konzerne???

Was ich noch zum Auto sagen will ist das das grund Konzept des C29+C30 aus BMW federn stammt. Das heist BMW hat ca. mitte 2009 das Auto angefangen zu konstruieren und den grundstein gelegt. Ende 2009 anfangs 2010 kamm der rückzug von BMW und die Weiterentwicklung des C29 wurde runtergefahren was auch legitim ist. Sauber hat es wider übernommen fast ohne Geld und Sponsoren. Ende 2010 anfangs 2011 nach einem sehr schwerem Start und einem guten Schluss der Saison kammen langsam die ersten Sponsoren aber wie Ihr wiesst wird das Auto für die nächste Saison immer mitte der laufenden Saison angefangen zu konstruieren d.h Juni,Juli 2010 für die Saison 2011. Also wen du was von der F1 verstehst dann wirst du mir sicher zustimmen oder? Allso Key konnte bis jetzt nur am grund Konzept von BMW herum Schrauben.

Der C31 ist dan ein ganzes Sauber Auto und wen er den Verkakt dan ist BMW fein raus.

Das Sauber Ferrari teile am C30 einbaut ist mir auch irgend wie logisch, den wen du kein Geld hast zum selber zu Produzieren und zum Entwiklen dan schaust du doch auch was es schon gibt auf dem Markt und wen der Preis noch dazu stimmt würde ich auch nicht das Rad neu erfinden oder du schon???