Das Sauber F1 Team verlässt den Grossen Preis von Japan mit einem lachenden und einem weinenden Auge: Während Kamui Kobayashi in seinem Heim-Grand Prix wegen eines Problems beim Start über den 13. Platz nicht hinaus kam, kämpfte sich sein Teamkollege Sergio Pérez von Startposition 17 auf den achten Platz. Dabei erzielte er auch die zweitbeste Rundenzeit und lieferte damit auch die Gewissheit, dass das neue Aeropaket am Sauber C30-Ferrari einen deutlichen Schritt nach vorne bedeutet. Entsprechend optimistisch fährt das Team zum Grossen Preis von Korea, der in diesem Jahr erst zum zweiten Mal ausgetragen wird. Ziel ist es, den Abstand auf Rang sechs in der Konstrukteurswertung weiter zu verkleinern.

 

Kamui Kobayashi (Startnummer 16):

„Im vergangenen Jahr war das Rennen in Korea ziemlich schwierig. Es war nass, das Grip-Niveau war sehr niedrig und die Sicht sehr schlecht. Ich mag den Kurs, die Streckenführung mit den mittelschnellen und schnellen Kurven sollte unserem Auto liegen. Wir wissen von 2010, dass der richtige Umgang mit den Reifen dort absolut entscheidend ist. Von meiner Heimat Japan aus ist Korea nicht weit weg, und das gefällt mir natürlich. Ich hoffe, dass wir in diesem Jahr am Grand-Prix-Wochenende gutes Wetter haben und ein aufregendes Rennen erleben werden. Mit dem Aero-Paket, das wir in Suzuka eingeführt haben, sollten wir wettbewerbsfähig sein und um Punkte kämpfen können.”

 

Sergio Pérez (Startnummer 17):

„Ich war noch nie in Korea und habe im Fahrerlager einige Geschichten vom letztjährigen Rennen dort gehört. Mir gefällt es immer, für mich neue Orte zu entdecken, und das passiert in diesem Jahr relativ häufig, weil ich ja meine erste Formel-1-Saison fahre. Die Rennstrecke kenne ich vom Simulator-Training. Sie bietet einige anspruchsvolle Hochgeschwindigkeitskurven und wird nicht ganz einfach zu erlernen sein. Auf jeden Fall wollen wir jede Chance nutzen, um uns weiter zu steigern und hoffentlich Force India noch in der Meisterschaft abzufangen.“

 

James Key, Technischer Direktor:

„Wir haben vom vergangenen Jahr recht gute Erinnerungen an Korea. Uns erwartet dort eine interessante Rennstrecke. Im Vorjahr bedurfte es zu Beginn etwas Anpassungsarbeit, weil das Grip-Niveau  auf dem ganz frischen Asphalt extrem niedrig war. Als dann Gummi auf der Strecke lag, zeigte es sich, dass der Kurs technisch anspruchsvoll ist. Einerseits gibt es zwei lange Geraden, aber dann gegen Ende der Runde einen ziemlich kurvenreichen Abschnitt und vor der letzten Geraden einige Hochgeschwindigkeitskurven. Ich gehe davon aus, dass wir im Vergleich zu Suzuka eine stark abweichende Fahrzeugabstimmung verwenden werden. Im vergangenen Jahr war es sehr nass, deshalb haben wir keine Erfahrungswerte mit einer ganzen Renndistanz im Trockenen. Wir wissen nicht genau, was wir von den Reifen erwarten können, die in der superweichen und weichen Mischung zur Verfügung stehen werden. Wir können auch nur ahnen, wie gering das Grip-Niveau zu Beginn sein wird, und wir müssen uns laufend auf Veränderungen der Strecke einstellen. Beim Auto werden wir die Entwicklung des Aerodynamik-Paketes fortführen, das in Suzuka erstmals zum Einsatz kam. Wir werden zudem einige neue Teile nach Korea bringen. Ich hoffe, dass wir den Schwung, den wir in Suzuka hatten, nach Korea mitnehmen können.”

 

 

Für Interessierte:

Am Samstag steht Ersatzfahrer Esteban Gutièrrez von 10:00 bis 10:45 Uhr für eine Fragestunde auf dem Twitter-Kanal des Teams zur Verfügung: http://twitter.com/OfficialSF1Team

 

 

Strecke Korea International Circuit / 5,615 km
Renndistanz 55 Runden / 308,630 km
Zeitplan Qualifying 14:00 Uhr, Rennen 15:00 Uhr Ortszeit (05:00/06:00 GMT)

 

QUELLE: SAUBER F1 TEAM